就電動(dòng)老爺車(chē)這類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)而言，其驅動(dòng)部分以及高壓附件系統的電源一般都是以動(dòng)力電池電源為主，為了保護車(chē)輛以及乘員的安全，相關(guān)動(dòng)力電池電源回路則需要選用相應高壓熔斷器作為短路保護的主要措施。為避免高壓熔斷器選型不當引發(fā)嚴重安全事故，本章現簡(jiǎn)要闡述下山東電動(dòng)老爺車(chē)用直流高壓熔斷器的一般選型原則。

像電動(dòng)老爺車(chē)這種純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池電源電壓多在200~400 V，除動(dòng)力電池總熔斷器外，還存在汽車(chē)空調系統，暖風(fēng)系統，DC／DC系統（將動(dòng)力電池電壓轉換為14 V，提供整車(chē)低壓電源，作用類(lèi)同發(fā)電機）等其他附件高壓回路，各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護?，F階段，陸續有EV專(zhuān)用汽車(chē)級熔斷器推出，但選擇面還是比較狹窄。

國產(chǎn)直流熔斷器的分斷能力及保護特性均能夠滿(mǎn)足IEC（國際電工標準化機構）或其他通用標準，與相同用途的進(jìn)口產(chǎn)品差別不大。但在相關(guān)ROHS（電子電器設備中限制使用某些有害成分的指令）認證、極端條件測試、系列產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)方面，仍略有差距。直流高壓熔斷器價(jià)格稍高，需在能夠有效保護各系統回路的同時(shí)，禁止熔斷器非正常熔斷現象發(fā)生。本文將對電動(dòng)老爺車(chē)用直流高壓熔斷器的選型原則及驗證方法做系統介紹?！揪唧w可參考《強化電動(dòng)老爺車(chē)維修安全管理 嚴防電氣安全事故發(fā)生》的相關(guān)內容】

電動(dòng)老爺車(chē)直流高壓熔斷器選型原則主要是熔斷器額定電壓與額定電流的確認，熔斷器額定電壓需大于動(dòng)力電池較高電壓，額定電流（熔斷絲容量）的參考式為：保護回路的負載電流/K1負載形式矯正系數*K2溫度矯正系數，其中負載形式矯正系數K1主要根據負載特性，考慮功率變化、電流紋波、啟動(dòng)與關(guān)閉瞬間沖擊電流等因素，一般條件下，平穩運行負載選擇0.75，如果負載在工作過(guò)程中，電流有較大波動(dòng)，建議K1選擇0.6。通常根據溫度變化率可直接計算溫度矯正系數K2，或者根據熔斷器使用的環(huán)境溫度及熔斷器溫升曲線(xiàn)，合理選擇K2，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)明顯高溫產(chǎn)生區域，一般K2選擇0.6。在確認K2時(shí)，也要充分考慮熔斷器的自身功耗，即熔斷器在通過(guò)不同電流時(shí)，不同的溫升效果。

綜上所述，為更大程度地保障高壓熔斷器的適用性和整個(gè)電動(dòng)老爺車(chē)的平穩安全運行，還望相關(guān)人士在確定高壓熔斷器型號時(shí)，定要建立在對負載及負載回路流通電流充分測試的基礎上，并通過(guò)理論計算與實(shí)際驗證相結合的方式，優(yōu)選出較為適合的熔斷器。