每到夏季，電動(dòng)老爺車(chē)正常運行過(guò)程中出現意外事故情況的概率便大幅提升，究其原因，大多是用戶(hù)使用操作或維護保養不規范所致。為進(jìn)一步提高山東電動(dòng)老爺車(chē)的使用效率，延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，避免不必要的維修成本，我司特結合從事電動(dòng)汽車(chē)使用管理積累的多年經(jīng)驗，詳細整理了一些夏季使用電動(dòng)老爺車(chē)的常見(jiàn)誤區，還望廣大操作人員務(wù)必盡早規避。

?高溫會(huì )讓電動(dòng)汽車(chē)自燃

電動(dòng)老爺車(chē)作為一個(gè)“新生”事物，會(huì )遭到很多誤解，況且電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)有許多自燃的黑歷史。不過(guò)夏季高溫和電動(dòng)汽車(chē)自燃之間并沒(méi)有直接的關(guān)系，為什么這么說(shuō)，這就要從電動(dòng)汽車(chē)自燃的原因說(shuō)。我們一說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)自燃，就會(huì )聯(lián)想到是因為電池。因為電池在充放電過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，如果電池內部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻，就會(huì )有過(guò)熱燃燒、爆炸的風(fēng)險。不過(guò)電池的這種特性汽車(chē)制造商也知道，他們選擇給電池一個(gè)冷卻系統和熱管理系統(BMS)?，F在在售的大多數電動(dòng)汽車(chē)都擁有自己的冷卻系統或者熱管理系統，所以電池過(guò)熱自燃的發(fā)生概率并不大。更多的電動(dòng)汽車(chē)自燃事故是由于線(xiàn)路老化、短路造成的。而線(xiàn)路老化、短路和夏季高溫并沒(méi)有直接的聯(lián)系。

?每天充電會(huì )加速電池減壽

夏季電動(dòng)老爺車(chē)的續航里程不會(huì )像冬季那樣“掉”得那么快，每天電池的電量會(huì )有剩余，可是每天充電會(huì )不會(huì )加速電池老化？電池的壽命主要是看電池的充放電循環(huán)次數。電池經(jīng)受一次充電（電量從0到100%）和放電（電量從100%到0），稱(chēng)為一次循環(huán)。電池的充放電循環(huán)次數與放電深度、溫度、充放電制式等息息相關(guān)。每天都充電跟壽命衰減沒(méi)有直接關(guān)系。只是盡量不要將車(chē)輛電量用盡后再充電即可?！揪唧w可參考《關(guān)于電動(dòng)老爺車(chē)，你不得不知道的三個(gè)高壓防護知識！》的相關(guān)內容】 

?下雨天不能給車(chē)充電

這應該是一個(gè)比較好理解的誤區了，說(shuō)下雨天不能給電動(dòng)老爺車(chē)充電的無(wú)非就是怕雨天充電線(xiàn)路短路。先從充電樁來(lái)說(shuō)，正規的充電樁防水性是有非常嚴格的標準。而且從電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展至今，還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)公共充電樁漏電的事故。另外從電動(dòng)汽車(chē)本身來(lái)說(shuō)，充電口的設計大多采用無(wú)電設計，充電口附近的材料也采用絕緣體。所以一般的下雨天，給電動(dòng)汽車(chē)充電是絕對沒(méi)有問(wèn)題的。

特別提醒：節能環(huán)保型電動(dòng)老爺車(chē)的出現，無(wú)疑給我們的日常出行提供了諸多的便利，并實(shí)現了對環(huán)境的保護，但我們在享受其帶來(lái)的諸多好處的同時(shí)，也應對竭力防控潛在安全風(fēng)險和隱患，所以，在此希望大家務(wù)必嚴格按照相關(guān)技術(shù)規程正確操作和使用，并加強定期保養。