自從山東電動(dòng)觀(guān)光車(chē)問(wèn)世后，其便快速贏(yíng)得了越來(lái)越多業(yè)內人士乃至整個(gè)社會(huì )的普遍關(guān)注。因其能夠極好改善傳統燃油車(chē)所造成的環(huán)境污染問(wèn)題，故而逐漸發(fā)展為各行業(yè)首選觀(guān)光車(chē)輛。為進(jìn)一步提高山東電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的利用率與使用效率，本文僅就山東展帆有限公司自行研發(fā)的一種新式電動(dòng)觀(guān)光車(chē)各組成系統的功能特點(diǎn)作詳細論述。

●制動(dòng)系統

山東電動(dòng)觀(guān)光車(chē)與內燃機車(chē)輛的制動(dòng)系統相同，分為行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)兩套裝置。任何一套制動(dòng)裝置都是由制動(dòng)器和制動(dòng)驅動(dòng)機構兩部分組成。

行車(chē)制動(dòng)(液壓制動(dòng))：行車(chē)制動(dòng)裝置給汽車(chē)以必要的減速度，將車(chē)速降低到所要求的數值，直至停車(chē)；在下短坡時(shí)，它能使汽車(chē)保持適當的穩定速度。

駐車(chē)制動(dòng)：駐車(chē)制動(dòng)裝置主要用來(lái)使山東電動(dòng)觀(guān)光車(chē)可靠地在原地(包括在斜坡上停駐)。為此，它采用機械驅動(dòng)機構，而不用氣壓或者液壓驅動(dòng)機構。此外，駐車(chē)制動(dòng)裝置還有助于汽車(chē)在坡道上起步。在液壓制動(dòng)出現故障時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)裝置也可以起應急制動(dòng)作用。

●驅動(dòng)橋總成

電動(dòng)觀(guān)光車(chē)一般都采用電動(dòng)機直接安裝在車(chē)輛驅動(dòng)橋上，驅動(dòng)橋用來(lái)增大由傳動(dòng)軸傳來(lái)轉矩井將動(dòng)力合理地傳給車(chē)輪。驅動(dòng)橋由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅動(dòng)橋殼等組成。

山東電動(dòng)觀(guān)光車(chē)所采用的驅動(dòng)橋的結構類(lèi)型與其懸架的結構型式密切相關(guān)。我們這里采用的獨立懸架，為保障運動(dòng)協(xié)調，驅動(dòng)橋應為斷開(kāi)式，該橋對改善汽車(chē)的平順性和操縱穩定性。

驅動(dòng)橋應滿(mǎn)足如下基本要求：所選的主傳動(dòng)比應保障汽車(chē)有較佳的動(dòng)力性和經(jīng)濟性；工作平穩，噪聲??；傳動(dòng)效率高；具有必要的離地間隙；與懸架導向機構運動(dòng)協(xié)調。在保障足夠的強度和剛度的條件下力求質(zhì)量小，拆裝調整方便。

●懸架設計

懸架是山東電動(dòng)觀(guān)光車(chē)上的重要總成之一，主要由彈性元件、導向機構、緩沖塊、橫向穩定桿和減振器組成，它把車(chē)架(或車(chē)身)與車(chē)軸(或車(chē)輪)彈性地連接起來(lái)。其主要任務(wù)是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架(或車(chē)身)之間的一切力和力矩，并且緩和由不平路面傳給車(chē)架(或車(chē)身)的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統的振動(dòng)，以保障汽車(chē)平順的地行駛。

懸架的具體設計是根據懸架的設計要求、懸架結構型式分析、懸架主要性能參數的確定、彈性元件的計算、獨立懸架導向機構的設計及減振器主要參數及尺寸的選擇來(lái)確定的。

隨著(zhù)各類(lèi)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，山東電動(dòng)觀(guān)光車(chē)也逐漸成為機場(chǎng)、運動(dòng)場(chǎng)所、大型工廠(chǎng)、火車(chē)站、碼頭等場(chǎng)合的必需設施，與此同時(shí)，其市場(chǎng)需求量及市場(chǎng)份額也在快速提升，相信隨著(zhù)各產(chǎn)業(yè)的日新月異，電動(dòng)車(chē)的運用勢必會(huì )給國民經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)更多的經(jīng)濟與社會(huì )效益。